Noord Natie Terminals (NNT) biedt opslag in verschillende tankgroottes, variërend tussen 30 m3 en 8300 m3. De terminal heeft ligplaatsen voor zee- en binnenvaartschepen. De terminal is aangesloten op het spoor waar wagons of bloktreinen gelost kunnen worden. Er zijn meerdere locaties om tankwagens, tankcontainers en flexitanks te laden en lossen. NNT is ook voor directe overslag een uitstekende partner dankzij de goede bereikbaarheid aan de kade. Veiligheid heeft bij NNT de hoogste prioriteit.
UITBREIDING
UITDAGING
De site werd voorzien van twee extra tankputten en een locatie voor scheepsverlading. Met deze uitbreiding werd ook het volledige brandveiligheidsconcept onderzocht. Daarbij was het nodig om rekening te houden met de verdere expansie van de terminal. De bewaking, besturing en de interactie van het blussysteem met het proces visualisatie systeem was tevens ook een belangrijk onderdeel.
De opdracht omvatte de studie, het installeren en opstarten van de nieuwe installaties.
CAPACITEIT
BLUSWATER EN SCHUIMCAPACITEIT
De bestaande pompcapaciteit voor bluswater is vergroot. Om dit te realiseren zijn er twee pompsets bijgeplaatst. Voor het lopende project maar ook voor toekomstige uitbreidingen was het nodig om op meerdere plaatsen een grote schuimvoorraad ter beschikking te hebben. Er is gekozen voor een centrale opslag van schuimconcentraat waarbij een ondergrondse leiding gebruikt wordt voor het verdelen van het concentraat naar de verschillende locaties.
Er is onderzocht op welke wijze het schuimconcentraat best verpompt kan worden naar de schuimmengers. Daarbij werd rekening gehouden met de initiële investering alsook het onderhoud van de installatie. Ons schuimdruktanksysteem is gekozen, dit is een rvs druktank waarbij gebruik gemaakt wordt van blusgascilinders om de inhoud uit te opslagtank te drukken. Aangezien er geen pompen of draaiende onderdelen nodig zijn is dit systeem zeer onderhoudsvriendelijk.
TANKPARKEN
De opslagtanks zijn voorzien van een koel- en blusschuimsysteem en de tankput zelf is voorzien van een blusschuiminstallatie. Er is per tankput een manifold gebouwd waarbij een betonnen afdak voorzien is voor het beschermen van de installatie tegen warmtestraling bij een optredende brand.
De volledige installatie kan op afstand worden bewaakt en bediend.
SCHUIMMENGER
BLUSSCHUIMINSTALLATIES
Bij elke manifold is een FoamTronic geïnstalleerd, dit is een elektronisch schuimmengsysteem dat blusschuimconcentraat en water nauwkeurig mengt. Het is speciaal ontwikkeld voor grote blusschuimsystemen. Een belangrijke eigenschap is dat de werking van de FoamTronic beproefd kan worden zonder water en schuimconcentraat te vermengen.
SCHEEPSVERLADING
In geval van een brand bij de scheepsverlading is het belangrijk de eigen installaties te koelen of blussen. Bijkomend is het nodig om assistentie te verlenen indien er zich een brand op het aangemeerde schip voordoet. Voor het blussen van een brand op het schip dient men rekening te houden met
de maximale hoogte van het scheepsdek.
Er zijn twee monitoren geplaatst aan de kade, deze leveren elk een debiet van 6000 lpm en hebben een worplengte van 80 meter. Deze monitoren zijn afstand bestuurbaar en kunnen elk zowel water als schuim leveren.
BRANDDETECTIE
BRANDWAARSCHUWING EN DETECTIE
De elektrische ruimtes zijn voorzien van branddetectie. Daarnaast zijn, strategisch gekozen plaatsen, voorzien van handbrandmelders en vlamdetectoren.
BEHEER EN BEDIENING VAN DE BLUSINSTALLATIE
Voor het bewaken en besturen van de blusinstallaties zijn onze brand- en gasdetectie centrale verbonden met het proces PLC systeem van de klant. Alle details over de installatie werden gevisualiseerd op het scada systeem van de operators. Op ditzelfde scada systeem kan men alle blus installaties starten en stoppen. Dit maakt het mogelijk om de blusinstallaties op meerdere plaatsen te bedienen in geval van brand.
INSPECTIE
ERKEND KEURINGSORGANISME
De volledige installatie is in samenwerking met een erkend keuringsorganisme opgeleverd en geïnspecteerd.